Musknak elgurult… Aztán el is repült!
Elon Musk új Roadstere fejjel lefelé haladt, a levegőbe emelkedett és elképesztő gyorsulást mutatott. Mérnöki bravúr vagy a főnök viccéből lett feladat?
Van az a pont, amikor már nem elég, hogy egy autó gyors, elektromos és méregdrága. Elon Musk szerint az igazi kihívás az, hogy időnként a talaj se legyen kötelező.
A Tesla 2026. október 15-én, a SpaceX texasi tesztlétesítményében mutatta be a következő generációs Roadster új prototípusát. A bemutató alapján a „repülő autó” kifejezés egyszerre túlzás és meglepően találó: a jármű valóban elemelkedett a talajtól, de nem hagyományos repülőgépként működik.
Fel a falra, fejjel lefelé, aztán irány a levegő!
A Roadster egy ívelt rámpán felfelé haladva fejjel lefelé is a pályán maradt, majd gázhajtóművek segítségével rövid légimanővert végzett, és a kerekeire érkezett. Egy másik mutatványban több Tesla-jármű fölött ugrott át. A látványos demonstráció mögött két rendszer áll: az autó alatti ventilátoros szívóhatás, amely álló helyzetben is leszorítóerőt képes létrehozni, valamint a SpaceX közreműködésével fejlesztett, nagynyomású gázt használó fúvókák.
Magyarul: amikor a négy kerék már nem elég, előkerül a rakétatechnika. Igaz, itt nem lángoló rakétamotorokról, hanem sűrített gázzal működő fúvókákról beszélünk.
0–97 km/h? Mire kimondod, már vége!
A Tesla a bemutatón 0,81 másodperces 0–60 mph (közel 97 km/h) gyorsulást közölt. Ez meghökkentő érték, de egy gyártói demonstráció nem helyettesíti a független mérést, és nem bizonyítja, hogy ugyanez a teljesítmény a sorozatgyártású változatban is elérhető lesz.
Repülő autó? Inkább egy rendkívül tehetséges ugróművész
A Roadster rövid időre elhagyta a talajt, és irányított mozdulatokat végzett a levegőben. Ez azonban nem egyenlő a tartós, közlekedési célú repüléssel. A közúti engedélyezés, a biztonság, a gyakorlati használhatóság és a bemutatott technológia szériagyártásba kerülése továbbra is nyitott kérdés.
A második generációs Roadstert már 2017-ben bejelentették. A Tesla jelenleg 2028-as gyártáskezdést céloz; a korábbi halasztások miatt ezt egyelőre tervként érdemes kezelni.
3DPS értékelés: őrültség vagy mérnöki bravúr?
Mindkettő.
A Tesla Roadster bemutatója tökéletes példája annak, amikor a mérnökök egy elsőre abszurdnak hangzó ötletet működő demonstrációvá alakítanak.
Bár egy kérdés azért felmerül: vajon a Tesla mérnökei meddig nevettek a főnök viccén, mire kiderült, hogy ez bizony nem vicc, hanem a következő megoldandó feladat?
A sűrített gázos manőverezés, az aktív tapadásnövelés, a könnyűszerkezetes kialakítás és a különböző vezérlőrendszerek összehangolása önmagukban is izgalmas fejlesztési területek.
A 3DPS szemszögéből különösen érdekes, hogyan találkozik az autóipar, az űrtechnológia és a prototípus-fejlesztés. A bemutató azonban nem igazolja önmagában, hogy az alkatrészeket milyen gyártástechnológiával készítették, ezért konkrét 3D nyomtatott elemeket nem állítunk bizonyíték nélkül.
Vajon a jövő autója tényleg repülni fog, vagy Musk csak megalkotta a világ legdrágább módját annak, hogy átugorjuk a dugót?
Egy biztos: ezúttal nemcsak az ígéretek szálltak el. A Tesla is.
Videó: nézd meg a bemutatót!
Videó megnyitása a YouTube-on / Watch on YouTube
