Az ESA visszahozta a Földre az ISS-en nyomtatott első fém hajtóműalkatrészeket
Az Európai Űrügynökség ötödik, a Nemzetközi Űrállomáson készített fémnyomtatási mintája már a Földön van; a készlet két, műholdas hajtóműként használható apró fúvókát is tartalmaz.
Az ESA visszahozta a Földre az ISS-en nyomtatott első fém hajtóműalkatrészeket
Bevezető: Az Európai Űrügynökség ötödik, a Nemzetközi Űrállomáson készített fémnyomtatási mintája már a Földön van; a készlet két, műholdas hajtóműként használható apró fúvókát is tartalmaz.
Fémnyomtatás mikrogravitációban
Az ESA közlése szerint a Nemzetközi Űrállomás Columbus moduljában működő fém 3D nyomtató ötödik mintakészletét hozták vissza a Földre. A mintát Sophie Adenot ESA-űrhajós 2026 júliusában vette ki a berendezésből; a visszatérésről október elején számoltak be.
Két apró műholdas fúvóka
Az új mintában két, a Német Űrkutatási Központ (DLR) által tervezett hajtóműalkatrész található. Az egyik változat a végleges geometriához közeli formában készül, a másik vastagabb falakat kapott, hogy a belső átmérő utólagos megmunkálással pontosítható legyen.
A következő lépés a forróteszt
A DLR a németországi Lampoldshausen vákuumteszt-berendezésén tervezi vizsgálni az alkatrészek működését. A tesztek célja annak ellenőrzése, hogy az űrben, mikrogravitációban készült fém alkatrészek elérik-e a hajtóművekhez szükséges méretpontosságot és elviselik-e az üzemi hőmérsékletet, illetve nyomást.
Miért fontos ez?
Az orbitális gyártás hosszabb távon csökkentheti a jövőbeli űrmissziók alkatrész- és pótalkatrész-logisztikáját. A mostani demonstráció még nem jelent rutinszerű, minősített űrbeli gyártást: a folyamat reprodukálhatóságát, az anyagtulajdonságokat és a működést földi tesztekkel kell igazolni.
