3DPS logo
3DPS Europe
Szerviz és fejlesztés
Hírek

Legfrissebb hírek és cikkek

← Vissza a hírekhez Vissza a főoldalra
GKN Aerospace: 3D nyomtatott hajtóművel készült UAV demonstrátor
2026. 09. 14.

GKN Aerospace: 3D nyomtatott hajtóművel készült UAV demonstrátor

A GKN Aerospace új UAV demonstrátora additív gyártással készült hajtóművet használ. A projekt jól mutatja, hogy a 3D nyomtatás a repülésben már nem csak tartókonzolok és csatornák gyártására szolgál.

A GKN Aerospace új UAV demonstrátora additív gyártással készült hajtóművet használ. A projekt jól mutatja, hogy a 3D nyomtatás a repülésben már nem csak tartókonzolok és csatornák gyártására szolgál.

Mi történt?

A GKN Aerospace új UAV demonstrátora additív gyártással készült hajtóművet használ. A projekt jól mutatja, hogy a 3D nyomtatás a repülésben már nem csak tartókonzolok és csatornák gyártására szolgál.

A legfontosabb részletek

  • A demonstrátor additív technológiával készült hajtóművet használ.
  • A program a gyors fejlesztés és az ellátási lánc rugalmasságának lehetőségeit is vizsgálja.
  • A repülőiparban a tömegcsökkentés és az alkatrészek összevonása kulcsfontosságú előny.
  • A technológia egyre közelebb kerül a teljes funkcionális rendszerekhez, nem csak egyedi komponensekhez.

Miért érdekes?

A hajtómű az egyik legnagyobb terhelésű, legösszetettebb részegység egy repülőeszközben. Ha az AM ezen a szinten is megbízhatóan alkalmazható, az sokkal többet jelent, mint egy könnyebb konzol nyomtatása.

A borítókép 3DPS által készített illusztráció.

Forrás és további információ

A cikk a nyilvánosan elérhető források alapján készült összefoglaló. Az eredeti anyag itt olvasható: 3DPrint.com.



#GKNAerospace #Aerospace #UAV #Drone #3DPrintedEngine #AdditiveManufacturing #Metal3DPrinting #Aviation #AerospaceEngineering #3DPrinting #Engineering #3DPS
További hírek
KPI funkciók elérhetőek.

KPI funkciók elérhetőek.

KPI funkciók elérhetőek. CALIBRA – Miért fontosak a KPI-k a mérőeszköz-felügyeletben? Mert az adatok csak akkor válnak igazán hasznossá, ha segítenek megmutatni, hol van szükség beavatkozásra, és hogyan változik a teljesítmény az idő múlásával.

Parkside Multi Charger: az egyszerű és a Pro változat vezérlési architektúrája

Parkside Multi Charger: az egyszerű és a Pro változat vezérlési architektúrája

Parkside Multi Charger: az egyszerű és a Pro változat vezérlési architektúrája A Parkside Multi Charger fejlesztése új szakaszba lépett. Az elmúlt időszakban több lehetséges vezérlési és teljesítménykapcsolási megoldást hasonlítottunk össze annak érdekében, hogy az egyszerű változat könnyen megépíthető, a későbbi Pro verzió pedig megfelelően bővíthető legyen.

Parkside Multi Charger – Új mérföldkő a fejlesztésben

Parkside Multi Charger – Új mérföldkő a fejlesztésben

Parkside Multi Charger – Új mérföldkő a fejlesztésben A Parkside Multi Charger projekt fejlesztése továbbra is folyamatosan halad. Az elmúlt időszakban egyszerre történt előrelépés a hardverfejlesztés, a szoftver, valamint a projekt nyilvános megjelenésének kialakítása terén. A projekt továbbra is két külön fejlesztési irányt követ: a Parkside Multi Charger (Normal) és a Parkside Multi Charger Pro verziót.

Anycubic Kobra 3 toolhead – sikeres firmware-mentés és az első lépések a CAN-alapú Klipper toolboard felé

Anycubic Kobra 3 toolhead – sikeres firmware-mentés és az első lépések a CAN-alapú Klipper toolboard felé

Anycubic Kobra 3 Toolhead projekt – Újabb mérföldkő: sikeres firmware-mentés és a CAN-es átalakítás előkészítése A mai nap egy fontos mérföldkő volt az Anycubic Kobra 3 Toolhead projektben. Projektünk célja nem a gyári firmware módosítása vagy javítása, hanem egy teljesen új, nyílt forrású firmware fejlesztése, amely lehetővé teszi, hogy a gyári vezérlőpanel minimális hardveres módosítással Klipper-kompatibilis CAN Tool MCU-ként működjön.

Újabb mérföldkő az Anycubic Kobra 3 Toolhead projektben  #2

Újabb mérföldkő az Anycubic Kobra 3 Toolhead projektben #2

Újabb mérföldkő az Anycubic Kobra 3 Toolhead projektben A Kobra 3 Toolhead reverse engineering projekt újabb jelentős mérföldkőhöz érkezett. Az elmúlt időszakban a hangsúly már nem csupán az egyes alkatrészek azonosításán volt, hanem egy részletes, egységes hardverdokumentáció felépítésén, amely a projekt későbbi fejlesztéseinek alapját képezi.